Levyjarrun huolto

Aivan ensiksi lähdetään liikkeelle siitä että otetaan rengas irti. Tämän jälkeen otetaan liukutappien pultit irti jotta satulan saa pois. Seuraavaksi satulan pidikkeen pultit irti. Yleensä tämän vaiheen jälkeen jarrulevy lähtee myös samalla pois, joissain autoissa levy tämänkin jälkeen kahdellla/yhdellä pienellä pultilla kiinni, jos on ne on myös irroitettava jotta levyn saa irti.
     
 
Edellä mainitut vaiheet tehty.

Tämän jälkeen keskiö, jarrylevyn sisäpinta, satulan pidike ja jarrulevyn ulkopinta puhdistetaan ruosteesta/liasta.


Pidikkeen putsaus


Keskiön putsaus


Jarrulevyn putsaus

Kun osat ovat putsattu laitetaan jarrulevy takaisin paikoilleen.
sen jälkeen laitetaan kuparitahnaa pidikkeen osaan missä jarrupalat liikkuvat ja sen jälkeen itse pidike kiinni.



 Kun pidike on kiinni voi jarrupalat laittaa paikalleen.Tämän jälkeen laitetaan kuparitahnaa liukutappeihin ja varmistetaan että ne liikkuvat kevyesti.
Sen jälkeen itse satula paikalleen ja kiristetään liukutappien pultit.

.

sitten rengas kiinni ja ajoon.

Romes s20

Romes s20 on siis jarrunesteiden/jarrujen ilmaukseen soveltuva laite. Yllä kuvassa kyseinen laite.

Aivan ensiksi otetaan jarrunestesäiliön korkki pois jonka jälkeen sihti jos on.
Seuraavaksi otetaan käsikäyttöinen pumppu jolla imetään vanha neste säiliöstä pihalle.

                                                                    Jarrunestesäiliö

Ennenkuin kieritetään adapteri kiinni säiliöön tulee täyttää jarrunestesäiliö uudella nesteellä max-merkintään asti.

Sitten otetaan säiliöön sopiva adapteri ja kieritetään se kiinni säiliöön.

Adapteri kiinni säiliössä.

Kun adapteri on kiinni säiliössä aloitetaan vaihto säiliöstä kauimmaisesta satulasta. Satulan ilmausnippaan laitetaan pullo jossa on letku kiinni ja avataan ilmausnippa tämän jälkeen voi laittaa romesin päälle. kun pulloon on tullut noin 1/4 nestettä voi sammuttaa romesin ja kierittää nipan kiinni ja siirtyä seuraavaan satulaan.

Pullo kiinni nipassa.

Kun joka satula on käyty läpi homma on valmis.